• 油缸变色四大方面及五个解决方法
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    发布时间:2018-10-10

       油缸使用过程中会现出变色的情况,而这一情况是怎么形成的:油缸首先会先变为蓝色,之后颜色会逐渐加深,变为紫色,最后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。

       宝力公司是一家专业生产油缸、液压站和气缸,从事先进产品的开发、设计、制造、销售和服务为一体企业。

       其实我们的油缸变色有四大方面原因,今天我们就一一为大家详细的介绍一下。

       原因1:液压缸内外温差过大

       如果在挖掘机工作期间液压系统的温度过高,并且外部连接的温度非常低,特别是在冬天,气缸内外的温差将非常大,并且活塞杆在这种情况下工作。很容易引起气缸变色。

       原因2:使用非专用液压油或劣质液压油

       许多用户没有足够的经验或廉价的地图。在挖掘机器维护和更换液压油时,使用该品牌挖掘机未使用的液压油,这也可能导致气缸变色。由于液压油中存在极压抗磨添加剂,因此不同品牌液压油中所含的添加剂不同。如果混合,会影响气缸。

        原因3:活塞杆粘附杂质

        当液压缸工作时,活塞杆经常与外界接触,并且容易粘附一些杂质。随着杂质的积累,圆筒也会变色。其中,蓝色可能是由油封和在高温下附着在活塞杆上的液压油中的添加剂引起的。发黑可能是由于磨损套筒中的喷涂层中所含的铅添加剂在高温下粘附在活塞杆上。

       原因4:电镀过程不良会在活塞杆表面产生微裂纹

       另一种可能性是活塞杆表面有裂缝,我们很难用肉眼看到。这种裂缝的原因是在电镀过程中活塞杆的温度不够均匀。用高倍放大镜需要看到裂缝。

       要想还原油缸的本色,我们就需要做到以下几个方面。

        1.当发现圆筒非常细且具有小的蓝色区域时,可暂时不进行处理。大多数情况下,蓝色会自动消失。

      2.如果颜色变化严重,则需要更换油封和磨损套管。同时,应避免液压油的高温,一段时间后恢复正常。

       3.当铲斗油缸前半部发生变色时,应清洁散热器,以确保液压系统的散热。

       4.如果使用非专用液压油或劣质液压油导致变色,应立即使用与挖掘机品牌统一的特殊液压油进行更换。

       5.如果颜色因开裂而变色,则这是圆筒质量问题。需要通过与制造商或代理商协商解决,或自行更换活塞杆。

       

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