• 机器使用油缸变色的情况如何查询和解决
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    发布时间:2018-01-25

       我们在使用油缸的时候会遇到一些问题,其中一项呢就是在使用久的油缸会出现变色的情况,很多人会把这一情况认为是油缸的质量问题。

       今天我们呢就来和大家介绍一下,其实油缸变色是一项非常常见的问题。导致变色的原因有很多,并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。

       并且我们的油缸变色还存在着一个过程,油缸首先会先变为蓝色,之后颜色会逐渐加深,变为紫色,最后变成黑色。这样的一个情况,其实是是由其表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。

        今天我们就来详细的说明一下油缸变色的具体的一些情况。

        原因1:液压油缸内外温差太大

       机器工作中液压系统的温度过高,而此时外接的温度又很低,特别是在冬季的时候,此时,油缸内外部的温差会非常大,活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

       原因2:使用非专用液压油或劣质液压油

        很多用户由于经验不够丰富或者图便宜,在挖机保养,更换液压油的时候,使用了非本品牌挖机专用的液压油,也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂,不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的,混用的话就会对于油缸造成影响。 所以呢,这个大家在购买的时候就要十分注意了。

       原因3:活塞杆附着杂质

       液压油缸工作时,活塞杆经常与外界接触,很容易附着一些杂质,随着杂质的积累,也会造成油缸变色。其中,变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。 所以这一点大家在使用油缸的时候要注意它的卫生情况。

       原因4:电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

       还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂,而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中,温度控制不够均匀,出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

       我们找到问题才能更好的觖决问题,既然知道了可能会有这些原因造成,那么我们要如何来解决这些问题,还我们油缸的本色呢?

       1、当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时,可以暂时不作处理,多数时候蓝色会自行消失。

       2、如果因为出现龟裂导致变色,这属于油缸质量问题,需要与厂商或代理商协商解决,或者自行更换活塞杆。

       3、如果使用了非专用液压油或劣质液压油导致变色,那应该立即更换与挖机品牌统一的专用液压油,不要图便宜,因小失大。

        4、如果变色比较严重的话,就需要更换油封和耐磨套,同时应尽量避免液压油高温,过一段时间也可恢复正常。

       5、当变色发生在铲斗油缸的前半部分时,要对散热器进行清洗,保证其液压系统的散热效果。

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